Francouzské společnosti Turbotech, Safran a Air Liquide spolupracují na vývoji turbovrtulového motoru poháněného kapalným vodíkem pro lehká letadla. Motor vyžaduje sofistikovaný kryogenní systém, protože vodík zůstává kapalný při teplotách pod minus 253 °C. Pozemní testy byly úspěšné a plánuje se i letové ověření.

Tento projekt představuje krok směrem k ekologičtější letecké dopravě, protože vodík jako palivo produkuje při spalování pouze vodní páru. Úspěšná implementace by mohla vést k výraznému snížení emisí skleníkových plynů v leteckém průmyslu a podpořit udržitelné technologie v letectví.

Zaujalo Tě toto téma?

Francouzi staví turbovrtulový motor na kapalný vodík pro lehké letouny